Ces entreprises au savoir-faire rare et innovant

L'entreprise d'ébénisterie d'art les Frères Allot, située à Loudéac, est unique en son genre, puisque c'est la seule qui regroupe toutes les professions liées à la fabrication de meuble précieux. Son savoir-faire est largement reconnu. Un tiers des pièces vendues, la plupart uniques et réalisées sur mesure, sont exportées à l'étranger. L'entreprise compte des clients prestigieux tels que l'Émir du Koweït ou l'actuel roi de Thaïlande. Pourtant, cette aventure a failli s'interrompre brutalement en juin 1999, lorsqu'un incendie ravage la quasi-totalité des ateliers. Ce sinistre a causé la perte de 7 742 gabarits, sans qui la fabrication des meubles est impossible. L'entreprise s'est développée en s'enrichissant de savoir-faire nouveaux. Dès 2006, ce travail a été reconnu par le label « Entreprise du patrimoine vivant ».

Quand Yves Neumager se lance dans l'aventure des verreries de Bréhat en 1996, le pari est audacieux. La citadelle, où il établit son camp de base, a besoin d'une cure de jouvence. Sans parler de l'isolement insulaire. Près de douze ans plus tard, l'entreprise, ouverte toute l'année, a acquis ses lettres de noblesse. Boutons de porte, boules d'escaliers, sa quincaillerie décorative, qui allie verre et métal, fait le tour du monde : « Près de 70 % de notre chiffre d'affaires est désormais généré par ces décorations qui entraînent notre inspiration pour les verres, les vases et autres objets. Et 22 % de notre activité est destinée à l'étranger, avec une nouvelle orientation de mélanges entre verre et métaux précieux. »

L'alu cintré tout en courbes à Lannion. L'entreprise lannionaise Courbalu travaille sur les cintrages aluminium. Quelle reconnaissance de se retrouver sur le même label que d'autres grands noms comme Dior et Lancel ! Le savoir-faire particulier de Courbalu ? « Les châssis cintrés en rond, en demi-cercle, en courbes, pour portes et fenêtres », résume Gurwan Thoraval, l'actuel gérant de 42 ans qui a commencé en apprenant sur le tas avec son père. C'est ce dernier qui a fondé la société il y a 40 ans. Quant au virage vers les courbes, « beaucoup plus dures à faire que les carrés en raison des déformations, il a été pris il y a une dizaine d'années. Nous ne sommes que 4 ou 5 en France à faire ça. » Dans la foulée cette année, Courbalu a aussi obtenu le prix Arts et métiers.

Le chantier naval Pacalet est installé depuis 1991 au Port-es-Leu, à Saint-Quay-Portrieux. Dans des locaux aménagés dans un hangar face au port d'échouage, Hervé Pacalet et six charpentiers de marine restaurent de nombreux canots de la région. Il a entre autres superbement restauré le voilier de grande plaisance Tysora III. Le chantier construit aussi des bateaux en bois pour la pêche côtière et la plaisance, comme le « Marjolène », chalutier-coquillier de plus de 14 mètres et des voiliers de plaisance de 6 mètres et plus, dont La Belle-Iloise, reconstitution d'un sloop du Morbihan. Pour la construction neuve, le patron, Hervé Pacalet, travaille de façon traditionnelle et le chantier utilise tous les savoir-faire de ses compagnons ouvriers, de la charpente à la forge et la chaudronnerie.

Ouest-France